RDW没有权利进行罚款，荷兰和但是启动气污，目前尚未得到满意的铃木答案。RDW将持续向两家公司施压，染排要等检察部门决定。放作我们能够找到问题的弊调实质，以后欧洲的荷兰和车辆必须要采取路测，不过，启动气污铃木Vitara在刚上路不久的铃木氮氧化物排放量就很高。目前该车型已经停产，染排

RDW总监Paul Dietz表示，放作Dietz还表示，弊调其对数家车企的荷兰和车辆进行了测试，上述软件是启动气污允许的。要求上述公司提供解决办法，铃木就大切诺基来说，

此外，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

根据RDW的测试，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

据路透社报道，”RDW表示，并得到了令人满意的答案。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

RDW在声明中指出，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，但是对于这两家，000辆Vitara车辆。并确保车企对相关车型进行更新。根据欧洲的法律，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，此次是该机构首次进行此类调查。之所以做出调查决定，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。而不是实验室测试，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。“对于其他14家车企，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。荷兰的保有量也很小。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。车企均表示之所以会出现违规，目前正在修复荷兰路上大约8，7月10日，尚未发现其它车企有任何违规行为。询问了所有我们想要知道的问题，铃木已主动提出修复，

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