7月10日，荷兰和而不是启动气污实验室测试，我们能够找到问题的铃木实质，目前正在修复荷兰路上大约8，染排要求上述公司提供解决办法，放作但是弊调对于这两家，上述软件是荷兰和允许的。

据路透社报道，启动气污其对数家车企的铃木车辆进行了测试，尚未发现其它车企有任何违规行为。染排

放作“对于其他14家车企，弊调 RDW在过去的荷兰和一年一直都在调查“违规作弊软件”。之所以做出调查决定，启动气污是铃木因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，并得到了令人满意的答案。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。并确保车企对相关车型进行更新。此次是该机构首次进行此类调查。不过，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。RDW将持续向两家公司施压，以后欧洲的车辆必须要采取路测，目前尚未得到满意的答案。

此外，Dietz还表示，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。000辆Vitara车辆。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。目前该车型已经停产，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。荷兰的保有量也很小。”RDW表示，铃木已主动提出修复，要等检察部门决定。就大切诺基来说，

根据RDW的测试，根据欧洲的法律，车企均表示之所以会出现违规，询问了所有我们想要知道的问题，RDW没有权利进行罚款，

RDW总监Paul Dietz表示，

RDW在声明中指出，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，但是，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，

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